【技術コラム 『定格』第2回】

トルクと電流、そして「銅損」という発熱のジレンマ

モータの出力は「トルク（力）× 回転数（スピード）」で決まります。 

そして、モータに流れる電流と発生するトルクは、比例関係にあります。 つまり、より大きな力（トルク）を出そうとすれば、それだけ多くの電流を流す必要があります。

しかし、ここに大きなジレンマがあります。

コイルは「巻線抵抗」という電気の通りにくさを表す値を持っており、電流がここを通る際にエネルギーの一部が熱に変わります（これを銅損と呼びます）。 電流が増えれば増えるほど、この発熱量も容赦なく増加します。 

定格より高い負荷を与えてモータトルクを増加させることは、電流値を上げ、内部温度を上昇させて寿命を縮める原因となります。 

例えば、モータを構成する絶縁材料の耐熱性による「絶縁等級」がE種（120℃）に設定されている場合、「120℃の気温下で動かせる」という意味ではなく、「周囲の温度と、モータ自身の発熱による温度上昇を含めて、表面温度が絶対に120℃以下でなければならない」という厳しい上限を示しています。 

この温度上限を超えないギリギリの電流値が、「定格」として設定されているのです。

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