【技術コラム 『損失・発熱・放熱』第4回】

ベアリングと空気の壁。「機械損」と放熱の仕組み

モータには物理的に回転することで生じる「機械的要因」の損失（機械損）もあります。 

例えば、回転軸を支える「ベアリング（軸受）」の中で発生する摩擦抵抗や音。 さらに、ロータのバランスがわずかに狂っている（アライメント不良）だけで、回転エネルギーが振動として逃げてしまいます。 高速で回ることによる「空気抵抗」も立派な損失です。 

これまで解説してきた「銅損」「鉄損」「機械損」。これらは最終的に、すべて「熱」へと変わります。 

熱が溜まるとパフォーマンスの低下を招くため、モータの外装には空気中に熱を逃がすための「放熱フィン」が設けられていたり、ファンを回して風を当てる構造になっています。

ここで気をつけたいのが「清掃」です。 ホコリや汚れで放熱が阻害されると、モータ内部が高温になり、コイルの抵抗値が上がって「銅損」がさらに悪化するという悪循環に陥ります。 定期的なメンテナンスは、省エネの観点でも不可欠なのです。 

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