【技術コラム 『絶縁階級』第2回】

モータが燃えるのを防ぐ「限界温度」のクラス分け

モータが回転すると、内部のコイル（銅損）やコア（鉄損）から必ず熱が発生し、内部温度が上昇します。 

この時、電気を正しく流すためにモータ内部には様々な「絶縁材料」が使われています。 コイルの巻線被覆（エナメルのコーティング）や、コイルと鉄心を隔てるスロットライナ（絶縁シート）などです。

もしモータの内部温度が、これら絶縁材料の「耐熱仕様（限界温度）」を超えた状態が続くと、材料は急激に劣化し、割れや溶融を引き起こします。 最終的には電気が本来通ってはいけない場所へ流れる「短絡（ショート）」に至り、モータの焼損や致命的な事故に直結してしまいます。 

この限界温度をクラス分けしたものが「絶縁階級」です。 

実情として、一般的な小型モータなどでは「E種（120℃）」や「B種（130℃）」が広く使われています。より過酷なインバータ駆動などでは「F種（155℃）」が求められ、超高速回転するルータの冷却ファンなどでは「H種（180℃）」が指定されることもあります。 

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